IAMTS Newsletter #1-2022

ZalaZONE (take away)

By Marijan Jozic

Die International Alliance for Mobility Testing and Standardization (IAMTS) ist eines der interessantesten Konsortien des SAE ITC. Lassen Sie mich erklären, worum es dabei geht. Die Welt des Automobiltransports verändert sich. Die Zeiten, in denen wir jede Reparatur am Auto zu Hause durchführen konnten, sind vorbei. Die Automobilindustrie durchläuft derzeit die größte Übergangsphase seit der Erfindung des Automobils. Die Entwicklung wird durch Digitalisierung und Elektrifizierung vorangetrieben. In der Luftfahrtindustrie sagten wir früher, das Flugzeug sei ein fliegender Computer, bei Autos können wir sagen, Autos seien fahrende Computer. Die Autohersteller produzieren fast jedes Jahr neue Modelle und Millionen dieser Autos fahren herum. Alle Modelle entwickeln sich ständig weiter. Es gibt ständige Software- und Hardwareänderungen, um die Autos zu verbessern und ihre Leistung zu steigern. Es besteht ein natürliches Bedürfnis, eine sehr wichtige Herausforderung im Auge zu behalten: Das höchste Maß an Sicherheit muss auf den Straßen gewährleistet sein. Die Autohersteller leisten diesbezüglich großartige Arbeit, aber es besteht offensichtlich ein Bedarf an einer gewissen Standardisierung. IAMTS bietet die neutrale Plattform, um den Bedarf der Branche an Vorschriften und Standardisierung zumindest für Tests und Harmonisierung auf globaler Ebene zu beheben. Wenn also jemand fragt, warum es IAMTS gibt? Genau deshalb!

IAMTS organisiert virtuelle Arbeitsgruppen, die vor der Pandemie persönlich stattfanden. Wie ist diese Umgebung aufgebaut? Es gibt verschiedene Mitgliederkategorien: Strategische Mitglieder (8), Kernmitglieder (3), Basismitglieder (12), Akademische Partner (5) und Juniormitglieder (5). Wenn Sie bei Diskussionen über Verfahren, Standardisierung und Vorschriften im Raum anwesend sind, können Sie mitreden und Einfluss auf das Thema nehmen. Wenn Sie nicht da sind, können Sie das Ergebnis nur akzeptieren und die entworfenen Verfahren-Standard-Vorschriften befolgen, ob Sie wollen oder nicht. Deshalb ist es wichtig, Mitglied zu sein und dort dabei zu sein, wenn diese Diskussionen stattfinden. Ich kann Ihnen versichern, dass die besten Ingenieure der Branche Teil der IAMTS-Arbeitsgruppen sind. Es gibt außerdem einen großen Vorteil, wenn Sie an den Sitzungen teilnehmen und Mitglied sind. Das ist möglicherweise der größte Vorteil. Als Ingenieur werden Sie zum Experten auf dem jeweiligen Fachgebiet. Die Fahrzeugsicherheit ist ein vorrangiges Anliegen, das bei der Entwicklung von Autos berücksichtigt werden muss. Jedes Jahr sterben mehr als 1 Million Menschen auf der Straße und mehr als 20 Millionen erleiden schwere Verkehrsunfälle. Und noch etwas ist wichtig: Wenn Sie die neuesten Normen und Vorschriften nicht verstehen, werden Sie wahrscheinlich Schwierigkeiten haben, die Zertifizierung und Typgenehmigung zu bestehen, was zu einer Verzögerung der Markteinführung Ihrer Produkte führt. Wenn man all das oben Genannte betrachtet, kann man zu dem Schluss kommen, dass wir es hier mit einem sehr ernsten Geschäft zu tun haben.

Lassen Sie mich erwähnen, welche Arbeitsgruppen derzeit aktiv sind. Diese Arbeitsgruppen konzentrieren sich auf vier wichtige Probleme, deren Lösung die Sicherheit erhöhen kann.

1. Testszenarien: Ein Testszenario ist definiert als jede Funktionalität, die getestet werden kann. Es wird auch Testbedingung oder Testmöglichkeit genannt. Als Tester sollten Sie sich in die Lage des Endbenutzers versetzen und die realen Szenarien und Anwendungsfälle der getesteten Anwendung herausfinden. Moderne Fahrzeuge können halbautonom oder autonom fahren. Die Herausforderung besteht darin, Szenarien zu entwickeln, mit denen das Fahrzeug unter vordefinierten Bedingungen getestet werden kann. Szenarien helfen auf einfachere Weise, die komplizierten End-to-End-Probleme zu testen und zu bewerten. Das Erstellen guter Testszenarien gewährleistet eine vollständige Testabdeckung.
2. Testbeds ist die Bezeichnung für eine Arbeitsgruppe für einen Testaufbau, der aus Testgeräten, Testsoftware, Schnittstellen und zu testenden Einheiten bestehen kann. Die zu testende Einheit ist das Fahrzeug. Ein gut konzipierter Testbed kann die Stabilität und Wiederholbarkeit des Tests gewährleisten. Es versteht sich von selbst, dass kompliziertere Fahrzeuge über extrem komplizierte und teure Testaufbauten (Testbeds) verfügen können.
3. Virtuelle Validierung: Das Testen von Fahrzeugen für Level 4 und 5 erfordert einen neuen Ansatz, da die Verantwortung für die Steuerung des Fahrzeugs in den Händen eines Computers liegt. Um eine bestimmte virtuelle Umgebung zu simulieren, ist es wichtig, das virtuelle Bild einer realen Umgebung wie Straßen oder Gebäude mit ausreichender Präzision zu entwerfen. Das Testen des Fahrzeugs erfolgt dann in einer virtuellen 3D-Welt. Da es unmöglich ist, mit einem Fahrzeugprototyp auf einer realen Straße genügend physische Testkilometer zu sammeln, sollte das virtuelle System nachweisen, dass die Ausfallrate statistisch gesehen in der Größenordnung oder niedriger ist als die menschliche Ausfallrate (die 1,06 pro 100 Millionen Meilen entspricht). In der virtuellen Welt ist es möglich, den Test so oft wie nötig zu wiederholen. Es ist schnell und kostengünstig.
4. Cybersicherheit: Dies ist ein heißes Thema in nahezu allen Branchen, in denen Software zum Einsatz kommt. Die IAMTS-Arbeitsgruppe definiert die Regeln und Vorschriften zum Schutz des Fahrzeugs vor Cyberangriffen.

Selbst wenn Sie diese 4 Bereiche mit großer Präzision beherrschen, können Sie sicher sein, dass dies nicht das Ende der Geschichte ist. In der modernen Automobilumgebung, die sich schnell verändert, kann man nie sagen, dass die Arbeit getan ist. Die Branche bewertet, Fahrzeuge verbessern sich ständig und alle 4 beschriebenen Bereiche müssen mit den Entwicklungen im Einklang stehen. Das macht es so herausfordernd und spannend.

Die neueste Entwicklung innerhalb von IAMTS ist die Studiengruppe 5: Zertifizierung von HAV über den gesamten Lebenszyklus. Die Studiengruppe wird erwartungsgemäß in Arbeitsgruppe 5 bewerten.

Eines ist sicher: Wenn Sie an IAMTS-Treffen und Arbeitsgruppen teilnehmen, stehen Sie an vorderster Front der Entwicklung neuer Testtechnologien/-verfahren/-standards und drängen auf eine globale Harmonisierung. Wir kommen bereits zu dem Schluss, dass sich die Fahrzeuge, Testmethoden und Vorschriften weiterentwickeln und gleichzeitig Ihr Wissen als Mitglied von IAMTS wächst und sich weiterentwickelt. Das ist vielleicht der wichtigste Grund, warum es wichtig ist, IAMTS-Mitglied zu sein, und wenn nicht, Mitglied zu werden.

Schließlich gibt es noch eine weitere Herausforderung. IAMTS ist eine neutrale Plattform, was gut ist. Aber es wäre eine gute Ergänzung, wenn auch einige Automobilhersteller mit an Bord wären. Das wäre gut für alle und gut für die Verbesserung der Sicherheit. Das funktioniert nachweislich in der Luft- und Raumfahrtindustrie, wo Flugzeughersteller, Zulieferer und Betreiber zusammenarbeiten, um Standards, Verfahren und Richtlinien zu entwickeln. Es funktioniert sehr gut. Es gibt keinen Grund, warum das Konzept in der Automobilindustrie nicht funktionieren sollte. Es ist nur eine Frage des Willens. Irgendwann, früher oder später, wird es passieren. Warten Sie einfach ab und sehen Sie.